“黑车”身份转正!滴滴快的专车牌照来了

Bobby


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发表时间:2015-10-12 10:12:34 +0800

“黑车”身份转正!滴滴快的专车牌照来了

10月8日,上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可,滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。这也是滴滴首次被官方认可,滴滴快的成为了第一个被政府认可的专车平台,解决了一直以来专车的“身份”问题可以说是意义重大。专车合法化向前迈了一大步,上海在全国内起到了示范效应。
 
“黑车”身份转正!滴滴快的专车牌照来了

专车大趋势,交通部将专车纳入出租车管理范畴
 
在许多城市打车都很困难,专车的出现可以让顾客更快、更方便的打到车,滴滴快的、Uber(优步)等专车软件迅速蔓延,使用打车应用的用户数量越来越多。这种互联网打车的大趋势无法改变,冲击了传统的出租车行业,当然给我们带来便捷的同时,也产生了一系列的问题,如黑车利用滴滴拉客、刷单现象泛滥、甚至全国各地出租车行业抵制专车等。所以说,这个行业迫切需要监督和统一规范。相关部门应该建立起完善的行业规范和统一平台,这种介入能够让行业更健康的向前发展。
10月10日,交通运输部正式对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),进行为期一个月的公开征求意见。

《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴,将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车,提出构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系,实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中,巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客,也可提供预约运营服务;预约出租汽车不得巡游揽客,只能通过预约方式提供运营服务。
 
滴滴快的牌照虽有意义,但只是上海
 
目前只有上海给滴滴快的专车颁发了营业执照,如果在国内其他城市也紧随其后,那么滴滴快的时代将会真正来临,此次在上海确实起到了示范效应。面对着专车的新潮流,官方只要做好监督和规范即可。

对于滴滴而言,这个牌照暂时解决了滴滴专车的身份问题,但是快车、顺风车以及代驾的身份还没有解决。另外一方面,需要注意的是滴滴快的专车牌照虽起到示范作用,但在上海有牌照了不等于在全国都有牌照,其他城市仍需进一步跟进。
能否把“上海模式”迅速复制到其他平台及城市则是接下来的重点,滴滴方面表示,目前正在于很多城市的地方政府和交管闭门沟通类似“上海模式”的合作。
 
专车之争,身份很重要
 
滴滴和快的合并后,无疑成为国内实力最大的打车软件,但后来外来者优步迅速入华,并且几乎都通过烧钱补贴的方式抢占国内用户,而滴滴和快的的后台有阿里和腾讯两大靠山。另外,没有补贴优惠,许多用户可能不会使用专车打车。不过这种烧钱的营销模式需要投入大量资金,并非长久之计。滴滴快的如今得到官方的支持和认可,那么对于滴滴来说意义重大;而优步不能得到国内官方的支持,等于失去了一大竞争优势。

上海交通委对平台提出的标准主要有四点:具备企业相关资格和所在地的服务能力;获得互联网业务资质和电信业务经营许可证;平台数据库接入监管平台;注册服务器在中国大陆。这意味着,神州、易到等如果符合规定,牌照同样可以申请,只是先机被滴滴占了。另外透露目前滴滴快的的对手神州、易到,都已经在申请租车平台的经营许可了,但官方明确表示在许可还没有下来的这段时间里,其他平台是不合法的。

8日uber也宣布正式入驻上号自贸区,成立上海雾博信息技术有限公司,并把业务搬到了中国境内服务器上运行。对比上海交通委对平台的标准,Uber虽然解决了服务器的问题,但经营性网站必须办理ICP资质,ICP中对于数据和安全的规定相当苛刻,谷歌当年就是因为ICP备案通不过年审而撤出中国。
 
或许,Uber等专车平台即将成为上海交通委打击的重点对象,而滴滴快的专车则提前有了护身符。
Bobby 于 2015-10-12 10:13:04 +0800 修改文章内容
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